DKBM-V18 "Frieda"
Fahrzeugübersicht - DKBM-V18
DKBM-V18 "Frieda"
1962 lieferte Orenstein & Koppel in Dortmund diese
Industrie-Diesellok mit der Fabriknummer 26189 an die zum Thyssen Konzern
gehörende Phönixhütte nach Duisburg. Nach ihrer dortigen Ausmusterung wurde sie
vom Verein Märkische Museumseisenbahn als Ersatzteilspender gekauft. Da sich
dieses Vorhaben glücklicherweise zerschlug, konnte die DKBM 1984 diesen seltenen
Loktyp erwerben.
Nach einer durchgeführten Hauptuntersuchung, die auch eine
Umspurung von 660mm auf 600mm erforderte, wurde sie 1989 als Diesellok V18
eingereiht und unter den Namen Frieda wieder in Betrieb genommen. Von August
1998 bis Juni 2013 war die Lok an die Berliner Parkeisenbahn verliehen, zu einem
Einsatz der Lok kam es jedoch nicht. Nach ihrer Rückkehr nach Ostwestfalen am
10. Juni 2013 wurde bei der Westfälischen Landes-Eisenbahn in Lippstadt die in
Berlin begonnene Hauptuntersuchung der Lokomotive beendet. Am 01. Mai 2014 fand
bei der DKBM die erste zufriedenstellende Probefahrt nach der neuerlichen
Aufarbeitung statt.
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Technische Daten zu DKBM-V18 "Frieda"
Hersteller | Orenstein & Koppel |
Baujahr | 1962 |
Bauart | Bdh |
Höchstgeschwindigkeit | 17,5 km/h |
Lokdienstlast | 15t |
Fabrik-Nr. | 26189 |
Leistung | 130 PS |
Dieselmotor | 6-Zyl. O&K |
Kraftübertragung | diesel-hydraulisch |
Länge über Puffer (LüP) | 5520mm |