DKBM-Lok 10 "Merapi"
Fahrzeugübersicht - DKBM Lok 10
DKBM-Lok 10 "Merapi"
Die Lok 10 und neun weitere baugleiche Dampfloks wurden
ab 1923 an die Oei Tiong Ham Fabriken in Semerang auf Java, Indonesien, geleifert,
die die Lokomotiven auf ihren zahlreichen Zuckerrohplantagen einsetzten. Lok
10409 verrichtete unter der Betriebsnummer 13 ihren Dienst auf der Plantage
Rejo Agung bis zur Einstellung der Zuckerohrbahn 1983/1984.
Sie wurde ausgemustert und 1988 von dem Mitglied Peter
Neesen erworben und zurück nach Deutschland geholt. Hier wurde sie von 700mm
auf 600mm umgespurt und sollte ihre neue Heimat bei der DKBM finden. Sie
erhielt die DKBM-Nummer 10 und wurde 1992 auf den Namen Merapi
(indonesich: „Feuerberg“), nach einem Vulkan auf Java getauft, um an ihren
früheren Einsatzort zu erinnern.
Seit Ende 1992 ist sie bei der Berlinder
Parkeisenbahn im Einsatz, anlässlich des 40-jährigen Jubiläums der DKBM
2014 war sie wieder für kurze zeit in Gütersloh zu Gast.
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Technische Daten zu DKBM-Lok 10 "Merapi"
Fabrik-Nr./Baujahr | 10409/1925 |
Gattung | K44.4 |
Länge über Puffer (LÜP) | 7500m |
Steuerung | Heusinger |
Verdampfungsheizfläche | 28m² |
Kolbenhub | 300mm |
Wasservorrat | 1,6m³ |
Leistung | 80 PS |
Bremse | Dampfbremse |
Hersteller | Hanomag |
Bauart | Dn2t |
Treib- und Kuppelraddurchmesser | 600mm |
Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
Rostfläche | 0,83m² |
Zylinderdurchmesser | 270mm |
Lokdienstlast | 17,7 t |
Kohlevorrat | 0,85t |
Kesselüberduck | 13 bar |