DKBM-Lok 1 "Mölm"
Fahrzeugübersicht - DKBM Lok 1
DKBM-Lok 1 "Mölm"
Die Lok Mölm wurde 1917 von der Düsseldorfer Lokfabrik Hohenzollern unter der Typenbezeichnung Fuchs an die Böhlerwerke nach Düsseldorf Oberkassel ausgeliefert. Hier war die Lok bis zu ihrr Abstellung 1960 auf der Werkbahn des Stahlwerkes im Einsatz.
1971 rettete der Verein Freundeskreis Zillertalbahn e.V. die Lokomotieve vor der drohenden Verschrottung. Sie wurde auf dem Geländer der Speditionsfirma Janowsky in Mühlheim an der Ruhr in mühevoller Arbeit restauriert und anschließend von 750mm auf 600mm umgespurt, um auf dem Gelände des neugegründeten Vereins Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V. zum Einsatz zu kommen.
Die Dampflok Mölm ging als DKBM-Lok 1 in die Geschichte des Vereins ein und erwies sich als treues Zugpferd. 1981 erhielt sie neue Kesselrohre sowie eine neue Rauchkammer. Seit 1990 ist sie von einer Hauptuntersuchung zurückgestellt. Das sie aufgrund ihrer geringen Leitung nur noch bedingt für den Betriebsdienst geeignet war, steht sie zur Zeit leihweise als Ausstellungsstück beim Gruben- und Feldbahnmuseum Muttenthal e.V. in Witten.
DKBM-Lok 1 vor dem Eröffnungszug 1973
Lok 1 vor dem damaligen Lokschuppe (jetzige Werkstatt)
Lok 1 in der Austellung der Muttentahlbahn ©NJ
Du willst zum Erhalt dieser Maschine beitragen ?
Die Dampf-Kleinbahn Mühelnstroth e.V. arbeitet ausschließlich ehrenamtlich und finanziert sich durch Fahrtgelder und Spenden. Auch du kannst helfen die Fahrzeuge, die Kleinbahngeschichte und auch den Verein zu erhalten.
Wir würden uns über eine Spende auf unser Spendenkonto freuen.
Dadurch das wir als gemeinnützig anerkannt sind, stellen wir auch gerne ab einem gewissen Wert eine Spendenquittung aus, sprich uns einfach an.
Technische Daten zu DKBM-Lok 1 "Mölm"
Fabrik-Nr./Baujahr | 3643/1917 |
Gattung | K22.4 |
Länge über Puffer (LÜP) | 4950mm |
Steuerung | Patentsteuerung nach Koppel |
Verdampfungsheizfläche | 17,75m² |
Kolbenhub | 280mm |
Wasservorrat | 0,6m³ |
Leistung | 35 PS |
Bremse | Dampfbremse |
Hersteller | Hohenzollern |
Bauart | Bn2t |
Treib- und Kuppelraddurchmesser | 530mm |
Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
Rostfläche | 0,35 m² |
Zylinderdurchmesser | 220mm |
Lokdienstlast | 7,85t |
Kohlevorrat | 0,15t |
Kesselüberduck | 12 bar |